無淵書>陸船長的情債和小金庫 > 第77章 在巴士海峽被死神狂吻（第2頁）
第77章 在巴士海峽被死神狂吻（第2頁）
10月6号早晨8:30，陸海洋離開李姐家，回到了酒店。
他拿起行李箱回到了1樓大廳，等候代理的到來。
9點鐘代理來了，陸海洋跟着代理上了一輛出租車，直奔碼頭。
這條船上的四大巨頭，仍然還是希臘人把持着，二副以下的人員分别由中國人，緬甸人，和菲律賓人組成。
三天之後，船舶離開了廣州，去馬來西亞裝木材，卸貨地是日本的橫濱港。
船舶航行在巴士海峽的時候，風浪越來越大，船長意識到情況不對時，為時已晚。
他們的船舶遇到了台風。
當年的天氣預報并不像現在這麼發達，偶爾遇到台風，也不意外。
一個個滔天巨浪奔湧而來，巨大的海浪拍打在船上，形成巨大白色的水幕，狂風撕扯着浪花，在海面上飛舞。
海面上白茫茫的一片。
木材船除了要在船艙裡裝滿木材，還要在甲闆以上6～7的高度，也全部裝滿木材。
這就導緻木材船的重心很高，它不能像運鋼材的船那樣可以搖擺很大的幅度。
如果把運鋼材的船比喻成不倒翁，那木材船就是一個火柴盒，非常容易傾覆。
在巨浪不停地沖擊下，甲闆上一部分圓木向船舷的右側發生了滑動，導緻船舶的傾斜接近15度。
由于木材被鋼絲和鍊條緊緊的綁紮在一起，船舶無法恢複到正常的姿态。
船舶保持這個姿态在台風中航行，随時都有傾覆的危險，希臘船長在駕駛台踱來踱去，豆大的汗珠順着他的面頰流下。
在船舶已經傾斜的情況下，如果繼續頂着風浪航行，船舶必翻無疑，而如果不頂着風浪航行，船舶傾覆的更快。
唯一的生機就是調轉船頭，沖出去找一個避風的港灣，而要想獲得這一線生機，又必須面臨一次更大的危機。
那就是在掉頭的時候，有一段時間船舷必然會面對橫風橫浪，在那一刻，船舶很可能會瞬間被巨浪掀翻。
船長不停的用白毛巾擦拭着臉上的汗珠，輪機長也來到了駕駛台。
他望着白茫茫的大海，看着傾斜的船身，也不停的用毛巾擦拭着臉上的汗珠。
又一個巨浪襲來，船長向陸海洋發出了指令。
“陸，你來掌舵。”
平時船上的舵機是由水手來操作的，駕駛員負責操作車鐘，舵機改變船舶的航向，相當于汽車的方向盤。
而車鐘控制船舶的速度，相當于汽車的變速箱。
此時的船舶正在全速航行，陸海洋從菲律賓水手的手裡接過了舵機，陸海洋雙手扶着駝，手心裡全是汗水。
陸海洋看了一眼旁邊的菲律賓水手，他目光呆滞的站在那裡，兩條腿在不停的哆嗦着。
聽說要準備掉頭，希臘輪機長和菲律賓水手瞬間不知道去了哪裡，他們很清楚面對橫風橫浪的瞬間，大概率會發生什麼。
駕駛台隻剩下船長和陸海洋兩個人，陸海洋看着白茫茫的海面，看着在空中飛舞的浪花，他不停的默念着親人的名字:
“爸，媽，小穎，莎莎，麗萍，哥哥，嫂子，小虎，我可能回不去了，如果我葬身大海，你們都好好地活着吧。”
人一旦有了向死的決心，反而會變得從容，陸海洋緊緊地握着舵柄，船長看了一眼陸海洋，問道:
“陸，你多大了？”
“我27歲。”
“你有孩子了嗎？”
“我有一個兩歲半的女兒。”
希臘船長點了點頭，悠悠地說道:
“你有孩子了，就沒什麼可遺憾的了。”
船長找來了兩根繩子，扔給陸海洋一根。
陸海洋和船長把繩子的一端拴在自己的腰上，另外一端綁在了救生閥上。
陸海洋不解地問道:
“船長，船舶一旦傾覆，我們沒有生還的可能，為什麼要綁上繩子？”
希臘船長目視的前方，說道:
“我們的屍體會随着救生閥飄上來，可以得一個全屍。”
希臘船長又緊了緊自己腰上的繩子，眼睛緊緊盯着海面上的情況。
他在尋找一個機會，尋找一個合适的波浪間隙。
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