十分鐘後,成風對甯威做出回應,但是他的圈落後對手近秒。
另一位枭龍車手歐米翰表現得也很積極,但是目前他也無法讓枭龍的度更快一些。
令人意外的是此時最接近雷之神的人是安賽特,西羅洲小将駕駛舊款樂獅竟然過了枭龍。
半小時後甯威再次出場,但是這次他隻跑了兩個計時圈就返回維修站,圈并沒有提升。
韋博世的第二輪試跑圈數較長,圈越安賽特後兩部雷之神再次暫時霸占前兩名。不過韋博世在試跑途中曾出現一些小失誤,他在某些彎道的線路明顯有問題。
第二次練習已經過了六十分鐘,雷之神仍然牢牢占據領先,雖然成風曾暫時過韋博世。
有趣的是,一位雷之神工程師和一位北極星工程師在維修區“親切交流”,而且手裡還拿着寫闆比劃着什麼。
甯威完成了第三輪試跑,這次連續做了五個計時圈,甯威将最快圈提升到分秒。
韋博世則連續做了九圈,最快圈飚至分秒o,從隊友手中接過頭把交椅。
在距離時間截止還有十五分鐘的時候甯威起第四次出擊,不過這是一次長達十圈的長跑,甯威的成績沒有提升。
最後五分鐘,成風換上軟胎開始力。衛冕冠軍在賽道的前兩個計時點都是全場最快,第三階段作出個人最快,他以分秒o的成績力壓兩部雷之神竄升到頭名。
枭龍車隊直到此時才展現出真實度。成風在随後一圈繼續“加跑”,但是在兩個彎道内損失了時間,因此圈沒有再次刷新。
包括雷之神車手在内的大部分車手都在最後時刻沖上賽道,但是擁擠影響了很多人的揮。
最終成風以分秒o的圈獲得周五自由練習的頭名,雷之神車手韋博世和甯威分列第二、三位。雲秦車隊的段天才和樂獅安賽特分居第四、五位令人刮目相看。
結束了第一天的自由練習賽,成風面對采訪時說道:“毫無疑問強大的雷之神回來了,不過這不是我要擔心的事情。
對于我們來說最重要的工作就是将現在的賽車繼續提升性能,并且保證自己能夠在賽道上以一個較好的成績完賽,我們依舊是賽道上最強有力的競争對手。”
成風接着說道:“雷之神的強力回歸使得比賽中會有更多樂趣,我十分期待明天的排位賽和後天的正賽。”
“我們回來了,雖然還有小瑕疵伴随賽車,總體來說我對兩次練習賽的結果感到滿意。對于成風出來的挑戰我們會積極應戰,我相信勝利終将屬于雷之神。”甯威一如既往的淡定。
第三次自由練習賽隻有六十分鐘,十一支車隊都特别珍惜寶貴的一個小時。
威淩蜚立先做出了有效圈以分秒排在第一,但很快被自己隊友申迪的分秒刷了下來。
威淩賽車的實力确實差,昆海轲立即用分秒甩開了威淩足有兩秒。
雷之神一登場就雙雙刷新了昆海轲的最快成績,甯威分秒,韋博世分秒。
成風沒能刷新自己昨天做出來的最快單圈以分秒暫時排在第四。
在最後五分鐘,所有的賽車都駛上了賽道。甯威和韋博世分别做出了自己的最快單圈,成績分别為分秒和分秒。
而在最後時刻絕影車手費酷德在最後關頭打破雷之神的統治,以分秒o的成績名列全場最快。
成風的單圈成績并沒有進一步提升,費酷德成了唯一打破昨天成風單圈的車手。
與建州站一樣,天南的練習賽再次讓人霧裡看花。費酷德、韋博世和成風輪流坐陣頭把交椅,究竟鹿死誰手似乎越看越成謎。
雷之神本站使用全新引擎,能否重新出值得一看。另外,本周末雷之神迎來了車隊經理納明索現場坐鎮,而枭龍方面,大佬單能盛卻因為個人原因必須趕回鹿城缺席本站。
天南賽道本賽季對賽道表面進行了重新鋪設,普輪策為各支車隊選擇了中性和偏硬質的輪胎。
紅虎在經曆了王浩恒練習賽的事故後已經全力确保了賽車懸挂的安全性,為參加今天的排位賽掃清一切障礙。
排位賽開始前,賽道溫度四十四度,空氣溫度二十九度,相對濕度o。賽會預測二十分鐘内賽道會有雨。
維修區綠燈亮起,節排位賽正式開始。果然,除了中小車隊之外,包括成風、甯威在内的奪冠熱門都早早駛上賽道避免雨戰的不利。
甯威以分秒登頂,随後是隊友韋博世分秒o。
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