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第232章軌道登陸（2）

半隐藏在地下的生體大型光學天文望遠鏡的視野中，那些正停泊在月球軌道附近的異星飛船，終于有了新的動靜。

先是大量小型結構從那艘并沒有安裝武器，似乎是科研船的異星飛船上脫離，向着其它飛船處轉移，随後，那艘體型龐大，或許是運輸補給艦的飛船上，也有大量小型結構脫離。

那似乎是某種用于在大型飛船之間運輸人員物資的小型穿梭機，而在它們一段時間的來回穿梭運輸後，那艘科研船，卻做出了一個讓林易難以置信的動作。

船頭處，幾道高溫等離子流激射而出，并持續改變方向，推動其龐大的本體開始緩緩改變軌道，似乎是，正在減速！

正常情況下，地球引力如一根無形的線，牽引住漂浮在軌道上的航天器，并随着自轉甩動，離心力與引力保持平衡，就能讓航天器結構懸浮在軌道之中。

但主動的加速或減速，就相當于破壞這個平衡，讓引力或離心力其一增大，導緻物體被甩出軌道或被拉回大氣層。

而對方科研船的主動減速，也就隻有一種可能，那就是準備讓自身受到的引力增大，進入大氣層。

但對于這種形态結構的飛船來說，一旦進入大氣層，被行星引力徹底俘獲，是沒可能再次加速至第一宇宙速度升空的。

除非有反重力這樣的黑科技，才有可能讓這種大型戰艦空天兩用，要不然，進入大氣層，大概率隻是一次性的迫降，再也沒有重返太空的可能。

而對方的表現，不像已經掌握重力等相關科技的樣子，盡管有未知的航行手段在先，但目前來看，仍然不大可能具有反重力之類科技。

包括地面上的各種巢群版小型節肢動物也紛紛找到位置，在植被中隐匿，等待對方着陸，再做打算。

如果對方保持這個速度與軌道，那麼其最終大概會落在赤道附近，具體位置暫時不詳，不過肯定會在一處較為開闊的平原處。

這也是林易為何确信對方沒有反重力類似的科技，如果有，完全沒必要開着推進器進入大氣層，浪費能源與寶貴的推進工質。

持續的減速緩沖下，那艘異星科研船的速度緩緩降低，穩定住身形，緩緩向着某片區域降落。

赤道附近，大量巢群版古網翅目飛蟲迅速尋找着适合飛船登陸的區域，并提前蹲守，等待情況。

思索間，對方的本體已經進入大氣層内，并穿過電離層，緩緩向着中間層降落，船身下方，噴薄而出的等離子體變得更為熾烈，似乎開啟了某種類似加力燃燒的模式。

……

“已确定最佳着陸點，預計一母星分後着陸，緩沖系統啟動……”

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