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8月29日，10時整，北庫氣象台發來氣象通報，未來六個小時内的氣象條件達到了飛行最低标準。

朱炜立即組織飛行訓練，這是試驗訓練小組的第一次飛行。

此前三天，試驗基地所在的區域遇到了惡劣氣象，遠遠超過了飛行的最低标準。李海等人隻能耐着性子等待天氣轉好，這會兒接到命令，立即着裝整齊飛奔到了飛行簡報室。

寬敞的飛行簡報室裡，就隻有試驗訓練小組四人。

朱炜站在巨大的牆式顯示屏前，直截了當安排訓練，他道，“下午的訓練我在塔台指揮，你們全部升空進行基礎訓練。明天開始，我和洛隼輪流塔台值班，李海、毛樂樂。”

“到！”

“坐下。”

朱炜說，“你們要在七個飛行日裡把基礎訓練搞紮實，這是進行彈射起飛訓練的基本要求。我再強調一遍，你們隻有七個飛行日的時間。”

“是！”李海和毛樂樂齊聲回答。

“出發！”朱炜幹脆利落下令。

通勤車已經在外面等着，立即把三人分别送到各自機庫那裡，機務人員是兩套班子，部隊一套廠家一套，陣容龐大。

李海向列隊等候的機務人員敬禮，順着登機梯爬上座艙，在技師的幫助下，把抗荷服的各個接口聯接好，再戴上飛行頭盔，接上無線電，檢查各個系統，确認沒問題，技師下去，撤掉登機梯，引導員打出滑出的手勢，李海側頭向引導員敬了個禮，輕門杆，松開刹車滑出機庫。

外場面積太大了，從機庫沿着滑行道滑到常規跑道的起飛位置，足有兩千多米，這讓習慣了在窄小空間裡活動的海航飛行員感到不習慣。

試驗基地所在的區域海拔高度兩千多米，常規跑道長度四千多米，可以起降當今世界上任何飛機。李海從馬風參謀長那裡打聽到，這個基地原來是西部鷹隼旅的場站之一，跑道經常被分成兩截來用……

現在也還是西部鷹隼旅的場站之一，隔三差五就會有成建制的戰機過來駐訓，一點也不會對在這裡開展的飛行試驗産生影響。

塔台下令，洛隼一馬當前起飛，毛樂樂跟上，李海最後。

全油門松刹車滑跑加速的時候，李海終于體驗到了新發動機的厲害了，這推背感太強烈了！

推力隻是大了一點，但是動力來得非常快！

李海立即意識到，新發動機的特點是加速性能有了極大的提升。他想起了師父說過的一句話，五代機之外的現役戰鬥機裡，陣風的加速性能是最佳的，其他的都比不上。

他師父是飛過陣風的，有着深刻的體會。

此時，就他對殲-15b使用的這款發動機的感受來說，其加速性能應該和陣風相差不多了。

加速性能是空戰中很重要的一項參數，影響到包括瞬盤能力、機頭指向速度等方面。…。。

什麼矢量噴口，這會兒也不太香了。

收起起落架後，李海直接拉個一個旱地拔蔥垂直爬升，那強有力的推背感令人着迷。他順手做了一個滾筒，戰機旋轉着直刺高空，回頭看，大地很快就變成了橢圓形，那視覺令人興奮。

“這發動機也太厲害了！”李海忍不住贊道。

塔台裡，朱炜笑着說，“體會到了吧，就生産了八台，全部裝機了，你可别學你師父把發動機幹報廢了，咱們可沒有備份的。”

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