不過日本的國力确實有限,又屢受先于其起步的兩江的壓制,盡管暗藏強烈的對外侵略的野心,卻始終未能搶占到什麼太大的便宜。
如今的日本,位于東亞地區的邊緣地帶,求生于各大勢力的夾縫之中,雖然自己也沒弄明白到底該如何站隊,又該以誰為主要敵手,但弱勢的地位,反倒助其搞清楚了其國防重點究竟在何處。
日本畢竟是個島國,面對周圍一個個強大的鄰居,若沒有強大的海軍,連基本生存都将極為困難,更妄論對外擴張。
在明白了這一點之後,日本人也終于暫緩了内部藩閥派系間的争吵,确立了優先集中力量,大力發展海軍的國防政策。
從此,在清日之戰後,日本便将國内有限的财力,投入到購建先進主力戰艦之中。因無力确保數量,注重質量又成為其重要的選擇。
在這一時期,日本海軍的發展構想,被定為“四四艦隊”計劃。即以四艘戰列艦和四艘一等裝甲巡洋艦為主力核心,艦隊總規模将達到15萬噸的水平。
日本人認為,在實現了這個目标後,他們雖然還不具備挑戰他人的實力,但在保護本土安全的基礎上,可以成為地區内一支不容别人忽視的力量,并以之為日本争取相應的利益。
按照此計劃,日本在戰列艦上,于1894年訂購了12,650噸的“富士”号,1897年訂購了14,580噸的“八島”号,同年又訂購了14,760噸的“敷島”号,1899年訂造了15,360噸的“初濑”号。
一等裝甲巡洋艦方面,1896年日本訂造了9,880噸的“淺間”号和“常磐”号,1898年則訂購了9,830噸的“八雲”号和“吾妻”号。
再加上新造的一批小型防護巡洋艦和驅逐艦,日本終于以幾乎傾家蕩産的代價,完成了這一期的海軍擴充計劃。
值得一提的是,日本海軍這八艘主力戰艦,全部購自于英國,其性能也在遠東地區位于同時期同類艦之首,實現了日本人所謂的“質量優勢”。
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事實上,對手之間的競争所産生的影響,往往都是相互作用的。
德國、沙俄和日本看似是因為受到兩江的刺激,才都在大力建設自己的遠洋艦隊。
可反過來,也正是由于這三國都有發展強大海軍的計劃,而且很有可能成為需要同時面對的敵手,兩江才不得已制定了自己的規模不小的艦隊計劃。
這計劃的出發點是,假設兩江不幸同時與三國開戰,防衛軍海軍要在盟友武力介入之前,能夠獨自應對三國在遠東海上力量的聯合打壓,至少不處于十分的劣勢,還能保持住必要的機動力量。
而假設當兩江能夠利用外交手段,使三國之中的一國保持中立——按照兩江的估計,日本成為這個國家的可能性最大——那麼防衛軍海軍在對付餘下兩國在遠東的海軍時,則應該保持明顯的優勢。
至于這個計劃内容的上限,和時間的确定,則是兩江充分考慮了自身的工業能力和經濟水平。以及西伯利亞大鐵路主體完工之前,這個可能發生全面戰争的最後時間節點,越提早越好。
與海軍高調的,引人矚目的擴軍相比,防衛軍陸軍就顯得沉寂了許多,隻是在海軍光環的掩蓋下,悶聲的壯大着自己的實力。
在這個過程中,一種源自法國的,日後被昵稱為“75小姐”的陸軍新式速射火炮的出現,則為兩江陸軍的技戰術發展,帶來了深遠的影響。
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