不過他并沒有發怒,而是有說有笑的同安東尼奧聊了起來,“那你給點建議?”
安東尼奧皮笑肉不笑的說道:“比如你把手上的特斯拉股份賣給其他人一部分,讓出控股股東的位置,這樣大家都安心,你也可以繼續分享特斯拉的成長紅利。”
“噢,聽起來倒是個好辦法!但我如果說不呢?”
“别急着做出最終選擇,你可以先聽聽大家的意見。”
安東尼奧話音剛落,其他股東便紛紛出言附和。
“是啊,戴倫,你現在的事業重心已經轉移去中國了,可能沒那麼多精力再管理特斯拉的事務了,适當的放手,不是對大家都好嗎?”
“馬斯克、菲斯克那群人經常在媒體采訪中攻擊特斯拉是一家中國企業,很多不明真相的美國消費者居然信以為真了,這已經嚴重影響到了我們在美國市場的汽車銷量。”
“能源部和加州政府對于特斯拉的态度也都出現了一定程度的變化,似乎很擔心我們會把公司搬遷到中國去,導緻他們提供的無息貸款和補貼都打水漂。”
“……”
有了第一個人帶頭,其他人紛紛七嘴八舌的發表意見。
夏景行大緻聽了一下,發現所有人的發言都可以總結歸納為一點:特斯拉不能再繼續頂着中資控股的身份在美國發展了,因為會極大程度的影響到特斯拉的未來發展前途。
以前這些人可從來不嫌棄他投給特斯拉的“救命錢”是否來自于中國,隻要能挽救公司岌岌可危的現金流,什麼都好說。
現在公司上市了,汽車的交付量也逐漸提升上去了,立馬就開始搶班奪權了。
很現實,也很符合昂撒人的本性:信奉現實主義,沒有道德觀。
對付這種野蠻人,講仁義道德是行不通的,因為他們隻認拳頭!
等所有股東代表都發言完畢後,夏景行才慢悠悠的說道:“都說完了吧?那該輪到我說了,還是那句話,不願意繼續留在特斯拉股東名單裡陪公司奮鬥的人,歡迎你們離開。
就算所有人都走了,我一個人也可以繼續帶領特斯拉向更高的行業地位發起沖擊,大不了我把特斯拉私有化了。”
聽到夏景行這番“頑固”且“壕氣十足”的表态,股東們徹底不淡定了,吵吵嚷嚷的就跟菜市場一樣。
“戴倫,你要想清楚,一旦特斯拉被打上中國标簽,發展必然會不順利,就算你把特斯拉私有化了又有什麼意義?隻會虧損更多的錢。”
“我知道戴倫你有錢,但想憑你一己之力就托起特斯拉的發展,我不看好!你能承受十億、二十億美元的虧損,但能承受五十億、一百億美元,甚至更多的虧損嗎?”
“戴倫,大家沒必要鬧得這麼難看,好好談不行嗎?”
“……”
任憑股東們如何勸說,夏景行就是咬死了不松口,抱定一個态度:想要我退位讓賢,那就請你們先滾蛋好了。
見股東們跟夏景行徹底較上勁了,一旁的安東尼奧再次站了出來,拿出一張請柬拍在了桌子上,大聲說道:“大家看看,這是複興汽車新車發布會的邀請函,如果一切都不出意外,複興汽車研發的第一款新能源汽車将在下個月的京城亮相。
戴倫,你一直攔着特斯拉進入中國市場,為的就是給複興汽車騰出搶市場的時間吧?”
聽到安東尼奧的話,在場股東都有些驚訝,随即又都生出了一種被蒙騙的憤怒感。
當初有股東提議進入中國市場,夏景行卻強烈的提出反對意見,說是中國的新能源汽車市場不成熟,要聚焦發展更為成熟的美國新能源汽車市場。
股東們本以為這是一片好心!
現在來看,夏景行當初的反對更像是早有預謀、包藏禍心!
看着周圍股東那一道道想要殺人的目光,夏景行并沒有太過感到慌張,依然很鎮定。
畢竟在他看來,有些事情早晚是要面對的,比如特斯拉和複興汽車的利益沖突該如何化解?
他對此早有準備!
“複興汽車的目标市場是中國,與特斯拉大舉進攻的歐美市場并不存在沖突。”
不等夏景行把話說完,安東尼奧便冷笑一聲反駁道:“中國也是特斯拉的潛在目标市場。”
“那特斯拉現在進入中國市場沒有?”
夏景行語氣也逐漸變得冷冰冰了起來,對于安東尼奧這小子,他印象一直就不太好。
因為對方以前就不老實,愛搞一些小動作,看在踢走兩名創始人的事情上他還比較配合的份上,夏景行才心善放了他一馬。
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