很多看了直播的朋友,都開始瘋狂的尋找ofof自行車,可是找了一圈都沒有找到,紛紛開始在微博上開始搜索起來。
而在東海,杭城,南山,粵城的人,已經開始在微博上,微信朋友圈各種社交平台上炫耀起來。
惹得一衆網友們開始聲讨ofof自行車。
“什麼意思?ofof自行車,我們京城首都拼什麼沒有?”
“就是,我們渝州沒有。”
“啥時候小城市也可以騎行啊?能不能加快生産。”
王成也看到了這些言論,在公司注冊的微博賬号上發布了一條微博:
“很抱歉各位網友,我們ofof自行車因為生産力不足,目前隻在東海、杭城、粵城、南山四個城市投放了自行車,我們已經加快了生産速度,力争在最短的時間内投放到市場,感謝大家的支持。”
……….
與此同時,在東海大學的大學生創業基地内。
王成和公司的所有人都集中在了技術部這邊,都是一臉緊張的盯着電腦屏幕看。
而客服都開始接起了電話,畢竟還是有着相當一部分人會遇到各種各樣的問題。
這就需要客服人員來引導他們完成操作。
下午五點,實時注冊人數突破一萬。
下午六點,注冊人數突破十萬。
下午七點,注冊人數突破三十萬。
晚上九點,注冊人數突破五十萬,騎行人數也是同步突破五十萬。
平均騎行時間為13分鐘,今天一下午的時間,公司實現營業收入五十萬,所有人都知道,他們火了。
這個項目成功了。
王成關注的不是這個,他關注的是押金問題。
王成看着技術人員問道:“目前押金有多少留存比。”
技術人員劉恺威回答道:“王總,目前的留存比為十存一不到,也就是隻有不到五萬個人,目前賬面上的資金隻有八百多萬。”
王成點點頭,繼續說道:“接近一成,也算是不錯了,畢竟是個新鮮産物,記住,這幾天的退押金一定要及時,我估計三天以後,這個留存的數據就會提升到三成以上了,畢竟很多人都有經常騎行的需求,反複充值退押金會嫌麻煩。”
在場的衆人都沒有反對,對于這個數據的預估,大家還是很認可的,不說别人了,就是他們,經常需要騎行就沒有退押金。
“這幾天還不能大意,還需要大家辛苦幾天了。”王成看着在場的衆人說道。
“劉江山,劉胖子、黃長明、鴿子,你們四個聯系廠家,我要訂購五十萬輛,讓他們給我放開了生産,一個月内必須完成。”
“這麼大的量,我們賬面上的資金夠嗎?”老五黃長明問道。
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