可是,即便抛去這個如同幽靈一般神出鬼沒,甚至以前聞所未聞的ae86。
連萊恩的比賽成績,都不是天炎任何一個車手可以取到的。
隻能說,這是兩個神人的對決,不過另一個神人的實力強悍的讓人徹底無法形容。
這一晚又不平靜……
(二)
bluesentinel的數十名成員,抱着手臂站在山道旁,看着一輛輛外地車隊的賽車呼嘯而過,這連續幾日,夜風中的汽油味都重了很多。
沒想到,過去平靜如水的秋明山,今天居然變成了群雄逐鹿的舞台。
如今,所有人都在挑戰ae86,單一的,想看看自己能不能跑到那個比賽時間。以證明自己的賽車天賦。
但是,現實就實在太過于殘酷了。
事後,當齊德龍冷靜下來,不再像當晚比賽的時候那麼“亢奮”,他靜下心來以後,覺得如果路上沒車,對手們不會阻礙自己的行車,那麼,也許可以和那兩位車手比一比。
然而,單論時間賽的話,他齊德龍還落後了萊恩二十多秒。記住,這是理想狀況,他打破了當晚自己的成績,卻是在自己一個人跑,根本沒人擋路的情況下。
連他這樣熟悉秋明山道,甚至對一片葉子,一塊石頭,任何細節了然于心,路線都記爛了的老手來說。也沒做到和那兩個人一樣。
他們不是靠對路況的經驗取得了勝利,自己比起他們所欠缺的,恐怕是車手極限狀态下的“速度”!
速度。
這就是最簡單的答案,任何車手都有自己的最速理論,如同考試一般,他們會發揮自身的經驗和一切想象力與操控能力。構造出屬于自己的最速理論。
每一個的車手的最速理論相比其他人都有所不同,也就是包括“風格”,“跑法”在内,形同一個人的“人格”,即為車手的“車格”的屬性。
有的車手車格直來直去,猛踩油門,不顧一切的在直路上猛攻對方,不追求平衡與僵持,而是在短時間内用絕對的馬力戰勝敵人。他們的最速理論就如同健身房裡的肌肉王,塊頭就是一切,重量就是一切!
有的車手傾向于技巧,細節。他們不會忽略任何可以取勝的因素,包括對手車輛在比賽時一絲一毫的細節,狀态。這類人喜歡出奇招,一旦超過敵人,往往是比賽進入尾聲,對方已經無力回天,或者他的車輛已經達到極點疲勞,無法再重新反超。
還有的車手,喜歡“陰謀”,他們會選擇對自己有利的賽道,在比賽中使用各種小聰明讓對手疲于應付,因為不堪幹擾而陷入不利。
但是,不管是什麼最速理論,最終所追求的,不外乎是同一個目标。
超過對方,跑得更快,最快到達終點。
最速理論的構造,讓他們在比賽中表現各異。
齊德龍,暗暗意識到了自己的最速理論和對方二人有什麼不同。
克邁羅不适合山道,自己的最速理論,是結合技術,将彎道時笨重的缺陷盡可能彌補,在直線上利用馬力追擊對方,或者取得優勢,在後追的車手甩掉。
然而,問題也正出在這兒,為什麼比賽中,該産生的“速度”,卻在過程中無形的就消失無形。使得那兩人用遠超自己的速度到達終點。
理論中的破綻,導緻了對方産生“速度”,自己卻受到了限制。對于車手來說,選用馬力大的車,就如同讓一個身強力壯的人去和一個瘦個子打架,然而在這其中,對方的力量超過自己,這就是其中存在着讓方法變為矛盾的因素。
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