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“馬林康，目前為止對于這台車你有什麼想法？”

兩周以後，趁着各場比賽的間隙期，周冠宇和崔原溥兩個人一塊跟馬林康相約一家咖啡廳，并預定一份包廂，他們準備回顧下前3場的情況，由周冠宇率先挑起話題。

“這麼說或許你們會對這台車有一個概念，無論是高速彎還是低速彎，無論是哪條賽道，隻要有一雙手，注意力集中一點，是個人都可以登上領獎台，首秀冠軍再也不是紙上談兵。”馬林康介紹道。

“真的，有這麼離譜？”崔原溥詢問道，作為今年的新秀，他可對宇宙車沒有任何概念，甚至連火星車概念都挺模糊。

“等哪天出年貨，你們體驗一把就知道了，工廠模拟器是沒辦法帶你們過去，要不然去那邊體驗會更實在點，車載是看不出來有多離譜的。”馬林康說道。

“但差距可以啊，和第3的差距那叫一個抽象，揭幕戰比勒克萊爾快45秒，巴林比安東内利快50秒，卡塔爾比斯萊特快近1分鐘，那叫一個離譜到家，是個人都沒辦法匹配的程度。”周冠宇說道。

“要是當時讓你們知道我還收着跑，而不是拼盡全力，估計社交媒體都炸鍋了，熱門詞條絕對是馬林康，添油加醋就變成馬林康對勝利風淡雲輕。”馬林康吐槽道。

“你是不知道我這幾場跑得很難受，排位賽跑不快，正賽十分掙紮，長距離速度根本起不來，吉利賽車性能總感覺你離開後也不行了。”崔原溥反饋道。

“車隊都把資源扔到去年，試圖争奪年度前5，倒沒有成功，我知道的當時車隊就沒投入精力研發今年的賽車。”周冠宇介紹道。

“你倒别急，慢慢來總會有成果的，當時我就算是開着全圍場速度最快的賽車之一，隊友也是世界冠軍，用了大半年才逐漸适應起來，你們車隊你和塔波甯兩個新秀，走上正軌的時間會更長，但熬過這段，這條路會順暢許多，就看你有沒有那種毅力堅持下來。”馬林康認真的講解道。

“沒錯，我當初進來就算是有博塔斯做隊友，用了近3年才開竅，還有20萬人次的主場車迷和賽後特批專屬儀式，但架不住奧迪喜歡簽老将，再找個借口把我們倆開了，等一年間隔期後才等來吉利，相比之下你算是幸運的。”周冠宇說道。

“說實話，主要是去年斯萊特和朱斯蒂的表現，加上那種大混鬥，讓我們7位新秀都想着能夠一飛沖天，甚至有時候聚在一起聊天談話，隻是現實給我們狠狠地一擊。”崔原溥歎氣道。

“你說那個聊天我才想起來，當時我剛進來也跟一堆一二年級交心，但争冠後就很少這麼做，去年我在圍場見得比較少，或許你們一塊反而在有些方面比老将有優勢。”馬林康搶着回答道，同時想起當初進圍場時幾個新秀天天見面的場景。

“對對，就是那種。”崔原溥連忙回應道。

“你們倒挺舒服的，有沒有想過當初就我一個新秀的場景。”周冠宇聽到這裡有點小小的“吃醋”。

“哈哈，沒事，最起碼你能來到法拉利，這是絕大部分車手都做不到的。”崔原溥笑着說道。

整個包廂瞬間傳來快活的笑聲，他們緊接着聊一些和比賽無關的話題，就像絕大部分坐在門口的人一樣，他們也有自己的生活和想法。

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