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第454章南洋富人多第四更，求訂閱

“……目前，我們在歐洲市場面對的最大問題，不是市場開拓問題，而來自是東德寶馬的競争。”

在bw公司内，公司經理赫爾伯特在向前來視察的總統介紹着海外市場開拓時，語氣中充滿了無奈。

“閣下，您知道的，戰前bw的汽車工廠在艾森納赫，那裡是位于東德，早在四年前，工廠就已經開始生産，生産汽車摩托車作為對俄國的賠款，雖然艾森納赫徹底獨立門戶，雖然名字中還帶着“bw”，目前他們生産的汽車，不僅在供應俄國和東德，而且還對國外出口。”

赫爾伯特說的東德寶馬，就源于盟軍對德國分區占領，西德拿了寶馬的牌子，工廠都留在了東德，戰争剛結束東德的工廠就開始生産bw340，但是糟糕的質量導緻故障頻發。

在南洋bw年初進入歐洲市場後，不明就裡的車主就把挂着bw和藍天白雲标的340送到了bw在當地的經銷商那裡維修。這招兒攻擊力不高，但侮辱性極強。

東德340汽車低劣的質量，不僅影響到了南洋bw338的銷售，而且還影響到了産品口碑。

對于這一切，李毅安當然非常清楚，便問道。

“現在法庭那邊的起訴進行的怎麼樣了？”

赫爾伯特連忙答道。

“目前正在進行中，雖然我們是bw藍天白雲品牌的最先持有方，而艾森納赫隻是bw後來收購的汽車廠，但是因為俄國人拒絕出庭，再加上之前的柏林危機，所以，目前進展不大。”

“我們的新車開發的怎麼樣了？”

又一次強調着質量的同時，李毅安問道。

李毅安點了點頭說道。

搖了搖頭，李毅安心歎一聲，不知道品牌意義的又何止是俄國人啊。

“東德那邊造的寶馬質量不佳，良品率不佳。這也給我們提了個醒，我們僅僅隻有bw這個品牌還不行，一定要提高産品的質量。”

“嗯，再催一催，我下半年會去歐洲訪問，到時候，會親自和西德方面的交涉，嗯，還可以通過外交部交涉一下，現在俄國人正在推進東德建國，他們肯定需要外部承認，趁着這個機會和他們談，那些俄國人他們壓根就不知道品牌的意義。”

與艾森納赫的bw發動機故障頻出不同的是，南洋bw本身就是發動機廠——當年搜索隊從慕尼黑拆回來的bw工廠，就是發動機廠。

李毅安提到的新車并不是bw338，其實bw338和艾森納赫的bw340一樣，都是基于寶馬326開發而來，沿用了寶馬7820l直6發動機和四速手動變速箱。

搜索隊不僅拆回了全部的設備，而且還運來上千噸技術資料，靠着這一技術基礎，現在的bw公司完整的繼承了寶馬的發動機制造技術，其生産的汽油機不僅出口，而且還應用于各個行業。

得益于發動機技術的雄厚，南洋的bw338的質量遠勝過東德産品。不過，在李毅安看來，bw338隻不過是過渡産品，想要重新打入豪車市場，必須要有自己的拳頭産品。

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